El ministro de Desarrollo Productivo de la Provincia, Gustavo Puccini, abordó el impacto que la escalada del precio del combustible está generando en el transporte, tanto urbano como interurbano. El funcionario subrayó que esta situación se agrava por lo que él califica como una mala distribución por parte del Gobierno nacional del impuesto a la nafta. "El conflicto internacional disparó el precio del petróleo. Este fuerte aumento, sumado al atraso en el pago de los atributos sociales de la SUBE, complica la operatoria del transporte", argumentó.

La brecha financiera es notoria: de los $ 706.761 millones que Santa Fe aportó en concepto de impuesto a los combustibles desde 2024, únicamente fueron devueltos $ 133.000 millones, lo que representa apenas el 19 % de lo recaudado. Esta desigualdad repercute directamente en los usuarios, pues mientras el boleto mínimo en el interior ronda los $ 1.700, en el Área Metropolitana de Buenos Aires se ubica por debajo de los $ 1.000, resultando hasta un 77 % más caro viajar en transporte público en Santa Fe.

En el ámbito interurbano, la disparidad se acentúa aún más. Se citaron ejemplos como el boleto de colectivo desde CABA a Tigre, que a partir de abril de 2026 costará entre $900 y $1.100 con SUBE registrada. Otros casos incluyen el tramo Rosario a San Lorenzo, que supera los $ 5.400 por autopista desde septiembre de 2025, o el boleto entre Santa Fe y Monte Vera, que asciende a $ 2.765, casi el triple del costo en el AMBA para distancias similares.

El funcionario admitió que esta problemática "no es nuevo", pero enfatizó que "es momento de volver a dar la discusión sobre los aportes que hacemos desde Santa Fe, y el reparto que hace Nación con lo que recauda, generando ciudadanos de primera que viven cerca del Obelisco, y ciudadanos de segunda que estamos en el interior, produciendo".

En detalle, Puccini reiteró que, en el mismo período, Nación destinó al AMBA la suma de $ 1.600.725.868.678, cifra que permite que un pasaje en tren cueste entre 280 y 450 pesos, o en colectivo entre 700 y 959 pesos. Esto contrasta fuertemente con el mínimo de $ 1.700 en el interior. Además, el ministro insistió en que "hoy solo llegan los atributos sociales para los usuarios de SUBE, y además están atrasados en el pago que va a las empresas".

Sumado a esto, el ministro santafesino señaló la falta de inversión en las rutas nacionales y mencionó los siniestros fatales en las rutas 33 y 34, o "el desastre que es la ruta 11". No obstante, pese a los atrasos y la desigualdad en los pagos, Puccini valoró la gestión provincial, indicando que para mantener el sistema de transporte, "la Provincia ya destinó más de $ 193.000 millones, sosteniendo de manera prioritaria el Boleto Educativo y Rural". Concluyó: "la Nación nos da la espalda, pero la Provincia invierte para que los santafesinos puedan seguir yendo a trabajar y a estudiar".